
Un 35% de los españoles mira el móvil mientras cruza por pasos de peatones
Según un estudio encargado por la DGT. Marlaska indica que esa “distracción digital” se traduce en “un problema de seguridad vial”

Los datos de la DGT, a un máximo de 24 horas tras los siniestros en carretera y recogidos por Servimedia, indican que el noviembre con menos víctimas mortales fue el de 2020, que registró 54 personas fallecidas, seguido del de 2021 (66).
Por el contrario, los más trágicos siguen siendo los de 1990 (495 personas fallecidas), 1989 (485) y 1991 (455).
El pasado noviembre hubo 76 siniestros mortales con 81 personas muertas, esto es, seis víctimas mortales menos que en ese mes de 2024, en un contexto en el que la movilidad aumentó un 5,5% en ese periodo interanual, con 36,4 millones de movimientos de largo recorrido.
Respecto a lo que va de 2025, un total de 1.024 personas fallecieron en las carreteras españolas entre enero y noviembre, es decir, 30 menos que en ese periodo de 2024 y la cuarta cifra más baja de la serie histórica, solo por detrás de 2020 (794 víctimas mortales), 2021 (917) y 2019 (1.000).
El 70,4% de los fallecidos se produjo en vías convencionales (57 víctimas mortales, nueve menos que el año pasado) y el 29,6% restante, en autopistas o autovías (24, tres más).
Un total de 44 personas fallecidas viajaban en coche (cinco menos). En cuanto a las víctimas usuarias vulnerables, se contabilizaron 18 motoristas (seis más), siete peatones (misma cifra), cuatro ciclistas (uno menos), dos usuarios de vehículo de movilidad personal (dos más) y un ciclomotorista (uno menos).
Respecto al tipo de siniestro, 25 murieron por salida de la vía (11 menos), 20 por colisión frontal (seis más), 12 por colisión trasera y múltiple (dos más) y nueve por colisión frontal y frontolateral (siete menos)).
Seis personas fallecidas no usaban ningún dispositivo de seguridad, de las cuales cuatro no llevaban puesto el cinturón en coche y motorista y otro ciclista no portaba casco reglamentario.
Las comunidades autónomas con más víctimas mortales fueron Andalucía (10) y Comunidad Valenciana (10). Los principales descensos respecto del año pasado se produjeron en Andalucía y Galicia (cuatro menos) la Comunidad Valenciana (14 menos), los mayores incrementos, en La Rioja y Navarra (tres más).
El día con más víctimas mortales fue el domingo 2, con ocho personas fallecidas. Por el contrario, durante este mes hubo cuatro jornadas sin víctimas mortales en carretera: el martes 4, el viernes 7, el miércoles 19 y el martes 25.



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